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南京护栏资料

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下关多处南京护栏网围挡,南京外滩望重现100年前场景

作者:南京护栏网  发布于:2012-06-03 15:52:44

        不久前,矗立在下关大马路上的原下关码头候船厅进行了南京护栏网围挡,内部开始施工修缮;毗邻的中国银行南京分行旧址、江苏邮政管理局旧址不久也将正式启动修缮。昨天,现代快报记者了解到,作为下关滨江岸线示范段核心项目的中山码头改造工程已全面启动,除了下关大马路上的这3栋建筑外,南京招商局旧址、中山北路576号、和记洋行等民国建筑也将全面修缮,加上此前已经开工的中山北路下关段改造,一个原汁原味的近现代民国建筑群落不久将与市民见面。

  现状:老建筑都有不同“病痛”

  与南京江边路垂直的一条巷子叫大马路。它连接下关火车站(南京西)和下关轮船码头(南京港4号码头),这儿曾经与夫子庙一样繁华,素有“南有夫子庙,北有大马路”之称。

  如今,大马路上的民国建筑早已经被周边一座座高楼所淹没。虽然表面看上去还精美得很,实际上都患有不同的病症。“你仔细看江苏邮政管理局旧址,它的外墙有的已经斑驳,有的已经打了多次补丁,你要是角度选得准,会发现这栋建筑有一定角度的倾斜。”东南大学建筑学院教授周琦说,江苏邮政管理局旧址大楼1921年竣工,今年91岁,楼内还有多家单位。其他的民国建筑也出现破败、水患等“病痛”。

  修缮:对症下药,各有亮点

  下关滨江民国建筑修缮最先动起来的是原下关码头候船厅。怎么修?相关负责人透露:“修旧如旧。”他举例,比如门,会按照原样保留下来,包括颜色、花样和风格。不过,他也坦言,他们会在原来的基础上加一些东西,比如电梯、消防喷淋等。

  周琦介绍,原下关码头候船厅修缮后原本计划用来做博物馆,现在具体用途还没有进一步明确。而中国银行南京分行旧址,在保护的同时可利用它内部空间大的特点,通过内部装修和结构改造,可作为办公、商业、娱乐、科教等使用,实现其经济价值。而江苏邮政管理局旧址修缮则是“标本兼治”,不仅要恢复历史建筑原来的总体环境,尽最大可能地恢复邮政管理局内院及南面入口处的绿化及道路铺装。还要改善场地排水状况,消除雨水倒灌的隐患。外立面是修缮的重点。修缮中将对外立面材质、颜色进行比对,谨慎修复。

  而招商局旧址,“因为靠近江边,造型就像一条船,进入之后,有船舱、有客房……不管怎么修,它的灵魂还是要保留的。”周琦介绍。

  中山码头及其岸线改造是下关滨江岸线示范段的核心项目, 据介绍,中山码头改造将保持主体建筑原有“山”字形结构,两侧辅楼为二层,中间主楼为三层,外部以民国风格进行改造,内部进行功能整合,在功能上既保留现有的轮渡运营,又将重点打造民国历史展示和城市旅游码头,该项目预计于今年年底前完工。记者还获悉,在中山码头主体建筑以南防洪墙及内侧江岸上方将建设约1200平方米的观江平台,其建筑风格与中山码头保持一致,将成为未来市民亲水观江的好去处。

  建议:复原百年前历史场景

  “我们对下关大马路做了调查研究,我们建议这条马路不要拓宽,依然保持现在的宽度,把这条大马路上的景象还原成历史场景,银行、邮局、原下关码头候船厅也在,加上招商局旧址都是历史建筑,还原起来不是问题。”周琦说,一旦恢复成功,场景就非常珍贵了。“我们完全可以恢复它的历史场景,这不是造假。我们有一批老东西在,也有很多历史资料在,一百多年前这个地方到底是个什么样子,什么状态?都可以找到。而且具有强烈历史特征,可以增强城市记忆,带动旅游、教育的发展,甚至可以作为电影场景都是可以的,如果这个地方都没有了,那么下关就没有了。”

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