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水西门高架施工南京护栏网围挡, 开车人忙着找“出路”

作者:南京护栏网  发布于:2012-05-30 12:40:02

水西门高架改造施工已经进行一个月了,驾车人在不同的线路中开始感受其中的差别,并进行自我调节选择更适合自己的道路,或选择更合理的出行方式。与此同时,南京交管部门也根据新的路况特点,调整疏导交通的方式。通过这一个星期以来的调研,交管部门也发现应天大街高架始终处于饱和状态,所以他们特别提醒,有条件的驾车人一定要避开此处。 

  驾车人自我调节安排出行

  “刚开始施工的时候我有点搞不清状况,以为施工路段全部无法通行,结果绕到了汉中门大街,哪知车辆排长队,上班迟到了近20分钟。”市民赵先生回忆起水西门高架刚开始改造施工那几天,觉得现在自己已经在慢慢适应现有的路况了。赵先生家住南湖,上班的单位在户部街,他平常都是从水西门、莫愁路、石鼓路通行。刚开始施工的时候,赵先生有种恐慌的心理,不敢从水西门走,绕道到汉中门大街,从汉中路中山东路前往,结果发现这一通道非常难走。“我需要多尝试尝试,找条最适合自己的线路。”赵先生说,他后来又从老路前往单位,发现比绕行的好走,之后又改从升州路,昨天他又选择从集庆路前往。“集庆路不错,到了那里我可以根据路况再选择是从仙鹤街走,还是从中山南路走。”

  交管人士解释说,尽管说要求驾车人尽量避开施工路段,可路途近的驾车人可以根据自己的情况选择,不必全部挤在汉中门大街、清凉门大街一线,因为从他们的流量调查发现,很多东西向的通道其实是很好走的。据交管部门统计,在围挡施工后,路面的车流量也有了明显下降,很多人改变了出行方式,选择乘坐公共交通工具或是骑车。“这也是我们大力提倡的,我们也在管制时对公交车的行驶予以了最大便利,其中将公交专用道专用时间延长至白天全天就是其中之一。”

  重新优化了道路渠划和信号灯

  “实施管制后并不是放任不管,我们也着力于将道路通行能力加大化。”交管人士举例说,他们每天都安排观察员上路,对流量进行统计后,再实时优化道路渠划和信号灯。交管人士介绍说,从前几天的情况来看,定淮门大街、清凉门大街成了很多驾车人重点选择的路线,他们到了江东路后再左转继续往南行驶,绕过城西干道。“我们汇总了数据,发现部分路口左转的车辆积压很多,影响了通行,于是立刻进行调整。”该人士介绍说,定淮门大街江东路路口增加了一股左转车道、清凉门大街江东路路口也增加了一股左转车道,江东路北向东前往应天大街也增加了左转通道。据了解,左转车道增加后,大大提高了出行效率,缓解了车辆积压的情况。此外,交管部门还对六七个路口的信号灯配时进行调整,像汉中门路口西向东增加了直行放行时间,定淮门大街西向东直行绿灯时间也由60秒增加到83秒。“这样的工作并没有停止,我们一方面通过观察员上路,另一方面也在路上征集驾车人的意见。”该人士说,这一工作是连续性的,也是非常有针对性的。

  为起到“广而告之”的效果,交管部门现在是全方位为市民“指路”。“主要途径有广播实时播报、南京路况直播间的实时提醒以及辖区交警进社区。”该人士说,像交警四大队发现路况异常后,立刻通过微博发布消息,提醒辖区里的老城区道路,即汉中门大街以南,应天大街以北,江东中路以东的区域,如长虹路、南湖路、南湖东路等道路本身较窄,两侧居民小区多,道路通行能力不足,希望驾车人尽量从道路条件相对较好的江东中路和扬子江大道通行。这两天,交管部门还组织志愿者上路协勤,并邀请城西干道施工沿线商店、企业、住户代表走进警营,利用多媒体演示的方式,详细解读施工期间的交通组织方案和管理措施,及时掌握市民对交通组织的意见和建议。
 

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